升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)功能 1、設(shè)備檔案 購買，安裝，保養(yǎng)，維修，歷史事故 2、數(shù)據(jù)記錄 操作，報(bào)警，狀態(tài) 3、網(wǎng)絡(luò)功能 同步數(shù)據(jù)，人員認(rèn)證 4、上下限位 5、樓層提示 即將平層時(shí)給出語音和圖像信號 6、樓層聯(lián)絡(luò)信號裝置 類似電梯的按鈕和樓層顯示 7、非法開門警報(bào) 非平層禁止開內(nèi)門和樓層門 非落地禁止開外門 8、超重報(bào)警 9、作循環(huán)統(tǒng)計(jì) 10、通過循環(huán)拍照 11、維修、保養(yǎng)提示 需要維修或者保養(yǎng)給出提示 12、身份識別 識別操作人員，管理人員，維修保養(yǎng)人員身份，并且計(jì)入檔案和數(shù)。 三、系統(tǒng)部件 序 號 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 控制器 臺(tái) 1 2 編碼器 只 1 3 重量傳感器 只 2 4 傾角傳感器 只 1 5 開關(guān)門傳感器 只 2 6 樓層呼叫器
一、系統(tǒng)功能
1、設(shè)備檔案 購買，安裝，保養(yǎng)，維修，歷史事故
數(shù)據(jù)傳輸中繼器 (以下簡稱：中繼器)：數(shù)據(jù)通訊的中轉(zhuǎn)設(shè)備，用于監(jiān)控中心管理軟件系統(tǒng)與電梯采集分析儀之間的數(shù)據(jù)交換。
升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)
　　1）集安全監(jiān)測預(yù)警、黑匣子，拍照，身份識別，人數(shù)識別等多項(xiàng)功能于一體；
　　（2）九大安全監(jiān)測功能：能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測施工電梯的載重、人數(shù)、速度（防墜）、高度限位、門鎖狀態(tài)、導(dǎo)軌架傾斜、軌道障礙物、籠內(nèi)視頻監(jiān)控、操作人員身份管理等的安全信息，能對系統(tǒng)的各種危險(xiǎn)進(jìn)行有效防護(hù)，并能傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對建筑機(jī)械的遠(yuǎn)程管理和控制；
　　（3）自動(dòng)語音播報(bào)系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)危險(xiǎn)、電梯啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)、電梯達(dá)到目標(biāo)層時(shí)均會(huì)自動(dòng)發(fā)出語音播報(bào)系統(tǒng)，提醒司機(jī)和乘客；
　　（4）斷電保護(hù)，在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進(jìn)行安全鎖定，提高設(shè)備安全性。
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成：升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。
升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊，控制器從升降機(jī)開關(guān)量、各種傳感器采集升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并上報(bào)到管理中心。管理中心通過計(jì)算處理，判斷該升降機(jī)是否報(bào)警、是否聯(lián)動(dòng)等，并做出相應(yīng)的處理，完成升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
綜合管理子系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在，部署施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理和存儲(chǔ)于一體，是施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。

對于日常的電梯打不開門、突然下滑、突然上升、卡在樓層中間、長時(shí)間關(guān)人等故障，系統(tǒng)都能迅速識別，并且后臺(tái)系統(tǒng)畫面會(huì)警告提示并及時(shí)報(bào)警。
升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)組成
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成：升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。
升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊，控制器從升降機(jī)開關(guān)量、各種傳感器采集升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并上報(bào)到管理中心。管理中心通過計(jì)算處理，判斷該升降機(jī)是否報(bào)警、是否聯(lián)動(dòng)等，并做出相應(yīng)的處理，完成升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
綜合管理子系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在，部署施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理和存儲(chǔ)于一體，是施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。
系統(tǒng)功能
據(jù)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì)，升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)方案：控制器從升降機(jī)開關(guān)量、各種傳感器中獲取到當(dāng)前的運(yùn)行數(shù)據(jù)，再封裝成與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)協(xié)議約定的數(shù)據(jù)格式，上報(bào)到遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收施工升降機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，記錄施工升降機(jī)維保數(shù)據(jù)，整機(jī)復(fù)檢和防墜器維保到期提醒，把施工升降機(jī)的日常維保納入監(jiān)管體系信息等。施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是是一套符合施工升降機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10054-2005，可以在滿載時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，在超載時(shí)自動(dòng)切斷控制電機(jī)的控制電路使驅(qū)動(dòng)電機(jī)失電的專業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)。該裝置采用觸摸屏，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前載荷，當(dāng)前準(zhǔn)載、當(dāng)前高度、系統(tǒng)狀態(tài)等信息。同時(shí)，采用微機(jī)智能控制，簡便易學(xué)。所有調(diào)整操作通過觸屏和菜單操作完成，無需人工調(diào)節(jié)電路板上的元器件參數(shù)。該系統(tǒng)同時(shí)還具有防墜器在位檢測功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、加節(jié)后必須由監(jiān)理和司機(jī)雙重確定功能等。主要功能有：
1、實(shí)時(shí)監(jiān)測升降機(jī)實(shí)際荷載，運(yùn)行高度、額定荷載及系統(tǒng)狀態(tài)
2、支持防墜在位監(jiān)測；支持高度限制
3、分時(shí)限載
4、支持加節(jié)保護(hù)和超載保護(hù)
5、支持IC、虹膜雙重驗(yàn)證
6、支持司機(jī)在線監(jiān)測
7、司機(jī)在線查詢、操作實(shí)時(shí)記錄、司機(jī)資料查詢
8、產(chǎn)權(quán)登記備案
9、安裝、移機(jī)、拆除全過程監(jiān)督
10、檢修規(guī)范記錄存檔備查
11、APP在線實(shí)時(shí)查詢
據(jù)介紹,此次研發(fā)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù),應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化和開放式的平臺(tái),對施工升降機(jī)的安全使用進(jìn)行有效管理,將帶動(dòng)國內(nèi)同領(lǐng)域的信息技術(shù)深層次研究,推動(dòng)安全施工領(lǐng)域的信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)加工tz3gmy　　總承包單位要督促產(chǎn)權(quán)單位做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，在簽訂租賃合同時(shí)，要明確設(shè)備的保養(yǎng)時(shí)間。6、塔機(jī)在安裝過程中對所有的螺栓都要擰緊，并要檢測達(dá)到緊固力矩要求。對鋼絲繩要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看是否有斷絲磨損現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)立即更換。
7、對整體起板安裝的塔機(jī)，特別是起板前要認(rèn)真、仔細(xì)對全機(jī)各處進(jìn)行檢查，路軌路基和各金屬結(jié)構(gòu)的受力狀況，要害部位的焊縫情況等應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改或修復(fù)后，方能起板。我市各類起重傷害事故頻發(fā)
南京升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)加工
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8、對安裝、拆卸中的滑輪組的鋼絲繩要整理整齊，其軋頭要正確使用(軋頭規(guī)格使用時(shí)比鋼絲繩要小一)，軋頭數(shù)量按鋼絲繩規(guī)格配置。
塔機(jī)黑匣子主要是應(yīng)用于針對塔機(jī)實(shí)時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控，能夠防止由于操作者的失誤或是疏忽而導(dǎo)致的安全事故的出現(xiàn)，非常大的確保了塔機(jī)正常而又安全的使用。塔機(jī)黑匣子利用的是微電子的技術(shù)，是高科技的一種產(chǎn)品，在未來有著更為廣泛的使用。那么，塔機(jī)黑匣子的具體功能是什么呢?以下就是為大家所做出的詳細(xì)介紹。建筑起重機(jī)械在驗(yàn)收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格
使用塔機(jī)黑匣子能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的記錄，在塔機(jī)運(yùn)行的過程總塔機(jī)黑匣子采樣周期可以大約為10毫秒，對塔機(jī)的工作參數(shù)進(jìn)行及時(shí)采集，比如超過了90%的起重量，這一系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出預(yù)警的，同時(shí)把數(shù)據(jù)及時(shí)的保存在FLASH當(dāng)中。計(jì)算的結(jié)果大約為每1.5秒會(huì)存儲(chǔ)一次，比如出現(xiàn)了事故了以后，能夠把把系統(tǒng)所記錄的數(shù)據(jù)使用U盤進(jìn)行，插入電腦便能夠查詢到相對應(yīng)的數(shù)據(jù)。
塔機(jī)黑匣子還具備安全的保護(hù)功能，在安裝了以后能偶起到安全限制器的功能，假如達(dá)到了重量為90%以上的重力重力矩的額定，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出預(yù)警開關(guān)以及，對起重機(jī)向安全方向運(yùn)行進(jìn)行控制，禁止向危險(xiǎn)的方向進(jìn)行運(yùn)行。假如超過了105%的時(shí)候，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出的，塔機(jī)的總電源便會(huì)自動(dòng)的被切斷，達(dá)到防止事故發(fā)生的效果。提高了塔機(jī)的安全性能
客戶能夠使用遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)來實(shí)時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控，需可以穩(wěn)定正常接入互聯(lián)網(wǎng)的一臺(tái)電腦，購買塔機(jī)黑匣子的時(shí)候會(huì)為客戶提供客戶專屬的登錄界面以及賬，需依照客戶的要求而進(jìn)行畸形設(shè)置，這樣就會(huì)有更加好的安全性，還能夠進(jìn)行加密，確保數(shù)據(jù)更為安全。
塔機(jī)黑匣子能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)控塔機(jī)在操作過程中一些數(shù)據(jù)，能夠讓操作人員更直觀的觀察到塔機(jī)操作的當(dāng)前情況，可以讓操作人員在安全范圍內(nèi)進(jìn)行操作。**塔機(jī)工作時(shí)的安全。總之塔機(jī)黑匣子在塔機(jī)安全的作業(yè)中發(fā)揮很大的作用。其實(shí)這看起來簡單的塔機(jī)黑匣子功能之所強(qiáng)大還在于它完善的組成構(gòu)造，其中包括很關(guān)鍵的配件。下面就介紹塔機(jī)黑匣子配件有哪些?
升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄 操作，報(bào)警，狀態(tài)
3、網(wǎng)絡(luò)功能 同步數(shù)據(jù)，人員認(rèn)證
4、上下限位
5、樓層提示 即將平層時(shí)給出語音和圖像信號
6、樓層聯(lián)絡(luò)信號裝置 類似電梯的按鈕和樓層顯示
7、非法開門警報(bào) 非平層禁止開內(nèi)門和樓層門 非落地禁止開外門
8、超重報(bào)警
9、作循環(huán)統(tǒng)計(jì)
10、通過循環(huán)拍照
11、維修、保養(yǎng)提示 需要維修或者保養(yǎng)給出提示
12、身份識別 識別操作人員，管理人員，維修保養(yǎng)人員身份，并且計(jì)入檔案和數(shù)。

施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測、自動(dòng)平層等功能，能夠有效預(yù)警升降機(jī)運(yùn)行過程中的超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖檢測、傾斜等危險(xiǎn)，從而保證建筑機(jī)械的長期精確運(yùn)行。
升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)配件主要有下面幾個(gè)：
1、DTU：指的是數(shù)據(jù)傳輸單元，主要是用于把遠(yuǎn)端設(shè)備的一些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳輸?shù)綌?shù)據(jù)后臺(tái)的管理中心。有利于收據(jù)后臺(tái)對遠(yuǎn)程操作的控制。現(xiàn)在該配件也是被由于很多領(lǐng)域像是電力、環(huán)保、水文等等。
2、GPS定位：可能有車的人應(yīng)該都有用過這一配件，他的主要作用也是相通的。主要還是實(shí)時(shí)的進(jìn)行定位，導(dǎo)航方向，對操作過程中的各個(gè)設(shè)備進(jìn)行跟蹤定位。很給力
南京升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)加工
3、遠(yuǎn)程鎖：該配件主要是實(shí)現(xiàn)對塔機(jī)遠(yuǎn)程的控制，可以遠(yuǎn)程的開機(jī)，控制設(shè)備的操作，更好的實(shí)現(xiàn)設(shè)備的管理及也能夠?qū)嵭惺召M(fèi)。
4、其他：塔機(jī)黑匣子除了以上幾個(gè)配件為，可能還會(huì)有其他的配件，總之不同的配件有不同的功能，終才會(huì)實(shí)現(xiàn)塔機(jī)黑匣子強(qiáng)大的功能。
　　它主要應(yīng)用于調(diào)節(jié)設(shè)備的工作頻率，減少能源損耗，平穩(wěn)啟動(dòng)設(shè)備，減少設(shè)備直接啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大電流對電機(jī)的損害。自帶模擬量輸入(速度控制或 反饋用)，PID控制，泵切換控制(用于恒壓)，通信功能，宏功能，多段速等等。
以上對塔機(jī)黑匣子配件有哪些做了介紹，以上介紹的也是基本的配件功能也都是比較強(qiáng)大的。但現(xiàn)在可能針對不同的新設(shè)備很多黑匣子的功能也是在不斷的增強(qiáng)，所配置的配件也在增添。所以針對型的機(jī)器配置的可能也有差別，以上主要是針對基本的機(jī)型。請
據(jù)了解在近幾年塔吊行業(yè)一直存在一定的安全隱患，導(dǎo)致一些突發(fā)事情經(jīng)常出現(xiàn)，所以必須要建立一套健全的安全預(yù)警機(jī)制，可以避免這種情況的出現(xiàn)。現(xiàn)在有了塔機(jī)黑匣子可以對工作的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，而且避免發(fā)生安全事故。具體塔吊安裝塔機(jī)黑匣子的作用有哪些呢?下面小編就為大家做詳細(xì)的介紹。分階段逐步推廣使用塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
塔吊安裝塔機(jī)黑匣子之后可以對工作過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控、預(yù)警，通常會(huì)采用聲音、文字、信息等多種顯示方式來提醒司機(jī)，以及遠(yuǎn)程監(jiān)控人員。通過安裝之后還可以對起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，并且根據(jù)顯示記錄采取正確的處理方法。但是不會(huì)達(dá)到2011年的狀態(tài)他的樂觀來源于長期投資基建的和經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇
當(dāng)塔吊超過額定起重量時(shí)，可以自動(dòng)切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車，或者發(fā)出警報(bào)，因?yàn)槿绻厮蹙蜁?huì)有傾翻的危險(xiǎn)。塔機(jī)黑匣子可以對力矩進(jìn)行測量，如果吊物超過重量，電路就會(huì)被切斷，提升不能順利進(jìn)行，起重機(jī)的安全。
升降機(jī)監(jiān)控施工現(xiàn)場使用的升降機(jī)包括有建筑施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、鋼絲繩式貨梯等，這些升降機(jī)在使用過程中存在以下安全隱患：
超載危險(xiǎn)；
超速危險(xiǎn)；
超人數(shù)危險(xiǎn)；
超運(yùn)行限位（上下限位、極限限位）危險(xiǎn)；
吊籠門關(guān)閉不嚴(yán)運(yùn)行危險(xiǎn)；
升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝不平順危險(xiǎn)。
各種安全隱患均會(huì)對造成升降機(jī)運(yùn)行安全造成極大的危險(xiǎn)
公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國際領(lǐng)先水平的建筑電梯/施工升降機(jī)/物料提升機(jī)（以下統(tǒng)稱為“升降機(jī)”）的智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測、自動(dòng)平層等功能，能夠有效升降機(jī)運(yùn)行過程中的超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖檢測、傾斜等危險(xiǎn)，從而保證建筑機(jī)械的長期運(yùn)行。
系統(tǒng)由智能控制器、AS-302型呼叫器以及AS-304型遠(yuǎn)程管理平臺(tái)等三部分構(gòu)成。
智能控制器安裝在升降機(jī)的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測升降機(jī)的載重、人數(shù)、速度、位置以及傾角度等運(yùn)動(dòng)量，并能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的準(zhǔn)確平層功能，節(jié)省人工的同時(shí)獲得更為準(zhǔn)確的定位效果。
呼叫器安裝在不同的樓層，當(dāng)乘客有上、下樓需求時(shí)能夠及時(shí)將運(yùn)行需求發(fā)送到控制器，并能準(zhǔn)確反饋升降機(jī)的工作狀態(tài)。
遠(yuǎn)程管理平臺(tái)用于遠(yuǎn)程對區(qū)域內(nèi)的多部升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測、管理和控制，提升管理效能

升降機(jī)安全安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。
另外升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)還有高度限制器，一般會(huì)安裝在塔吊的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，就會(huì)托起杠桿，壓下限位開關(guān)，切斷電路，吊鉤只能下降。塔機(jī)黑匣子上面有幅度指示器，由固定的圓形指示盤，當(dāng)遇到運(yùn)行到上下極限位置，需要切斷主控電路。第二個(gè)部分則是塔機(jī)的無線傳輸設(shè)備
以上是升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的作用的介紹，塔機(jī)黑匣子安裝之后可以塔吊的安全，從而避免事故的發(fā)生。
在實(shí)際的生產(chǎn)操作中大家可能對機(jī)械設(shè)備比較關(guān)注，認(rèn)為機(jī)器設(shè)備在生產(chǎn)的過程中起到了很大的作用，大大的提高了工作的效率。實(shí)際上這些機(jī)器設(shè)備能夠得到很好的運(yùn)用也跟一些特殊的配置有關(guān)的。像是在一些機(jī)械的操作中比較重要的一個(gè)配件就是塔機(jī)黑匣子。可能大家對于塔機(jī)黑匣子了解的并不多，實(shí)際上塔機(jī)黑匣子在實(shí)際的機(jī)械作業(yè)中的作用是很大的，下面介紹一下使用塔機(jī)黑匣子有哪些好處?
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1：在一些機(jī)械設(shè)備上安裝使用塔機(jī)黑匣子，能夠讓專業(yè)的操作人員更好的掌控機(jī)器設(shè)備，利于作業(yè)更安全更順利的進(jìn)行。
2：使用塔機(jī)黑匣子可以很好地對操作司機(jī)一些具體實(shí)踐操作進(jìn)行監(jiān)測管理，更利于職業(yè)操作的一些規(guī)范，提高操作人員的綜合素質(zhì)，讓操作司機(jī)養(yǎng)成一個(gè)良好的操作習(xí)慣。同時(shí)對于治理一些違規(guī)操作起到了很好的作用。
3：使用塔機(jī)黑匣子也可以將一些實(shí)時(shí)的操作數(shù)據(jù)倉儲(chǔ)到系統(tǒng)中對于后續(xù)的相關(guān)的工作起到了一個(gè)技術(shù)上的支持作用。
以上是對使用塔機(jī)黑匣子有哪些好處的簡單介紹，使用塔機(jī)黑匣子除了這些外還有很多其他的好處，在這里就不一一的贅述了。另外塔機(jī)黑匣子之所以有這樣多的好處與其本身的一些強(qiáng)大的功能是分不開的，像是可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)的顯示等等，都對實(shí)際的機(jī)械安全作業(yè)起到了很好的指導(dǎo)作用。　　安裝作業(yè)結(jié)束后起重機(jī)械應(yīng)達(dá)到安全使用標(biāo)準(zhǔn)要求。
一種施工升降機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)，涉及監(jiān)控設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括主控制模塊、顯示模塊、駕駛員身份識別模塊及稱重傳感器模塊組成，所述稱重傳感器模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊及駕駛員身份識別模塊分別與主控制模塊連接，所述顯示模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)，進(jìn)行記錄。本系統(tǒng)主要解決施工升降機(jī)的綜合安全問題，集成解決了起重量超載、承載人數(shù)超員、非正式駕駛員操作，違規(guī)沖頂操作等多項(xiàng)問題，并將這些問題的狀態(tài)通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)，進(jìn)行記錄，實(shí)時(shí)監(jiān)測升降機(jī)各個(gè)吊籠門狀態(tài)，上下極限限位狀態(tài)，載重量，吊籠內(nèi)人員數(shù)量，升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，駕駛員等各個(gè)狀態(tài)

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